Nova VFR para 2010

Ao analisar o quadro massivo que alberga este motor, o MCN vai mais longe, e afirma que as formas generosas apresentadas pelas traves do quadro nas fotos, podem significar que este V4 irá atingir os 200 cv de potência!

Wuauuuuuu...pela grossura do quadro conseguem prever a potência!!! Melhor que o Prof. Caramba!!!

No entanto, não sendo eu um jornalista, preferia ter lido "Sendo uma evolução natural da VFR800Fi Vtec e simultaneamente da CBR1100XX, espera-se uma potência superior a 180cv, por forma a manter-se á frente da concorrente Yamaha FJR e Kawasaki ZZR1400"

Naquelas fotos, vejo um veio de transmissão aparentemente BMW????

Oh Michel...o braço oscilante paralever da BMW é montado no lado oposto e é articulado (e não fixo, como este das fotos).

Nas fotos aparece com 2 tipos de jantes...pelo que me sugere que a 1ª foto é um photoshop.

Na minha opinião...a VFR tem vindo a ficar cada vez mais feia ao longo dos anos

Era tão bonita a última versão 750...

A primeira foto, ainda é um desenho 3d de há alguns meses...

Se o braço é "paratretolever" ou não, parece-me que é inspirado na BMW...

O jornalista, deve ter lido na MCN Inglesa que a Honda tinha anunciado que a nova VFR viria com um motor 1.2 e com aproximadamente 180cv... o que nos dias de hoje não é nenhum escândalo...

Eu pessoalmente acho a moto Horrível, e dificilmente trocava a minha por este modelo novo, nem pelo modelo anterior... Aquele farol dianteiro então é uma coisa vinda de um filme de Terror... faz-me lembrar o Alien Vs Predator... na versão Alien... certamente a versão de produção será diferente...(i Hope)

Aquela Traseira, parece copiada de uma Suzuki GSXR de 2006...dassss

Segundo o que li num site Inglês, parece que a Honda vai-se ficar apenas por um modelo Sport/Turismo, e parece que a VFR vem para substituir a CBR1100XX...

A ver vamos...

Juskoviak escreveu:
Se o braço é "paratretolever" ou não, parece-me que é inspirado na BMW...

Só se fôr pela estética...é que este braço oscilante é uma evolução do sistema Pro-Arm que tens na tua, com alguns refinamentos estéticos para o tornar "actual" e obviamente, a passagem a transmissão por cardan.

Como disse, o da BMW não tem nada a ver...é um braço com dupla oscilação e tem cardan articulado.

Quanto á estética da mota...também preferia a tua

Ora... E esta suposta nova VFR passa a ter Cardan em vez de transmissão por corrente... o que é uma inovação...

Horrivel... dasssss



reparem na cara do chinoca... parece que troca os olhos... LOL

Feia feia...

O gajo do capacete branco deve sofrer do mesmo mal que o novais

RuffStuff escreveu:O gajo do capacete branco deve sofrer do mesmo mal que o novais

O gajo comprou foi um xs, pelo corpinho dele parece o Gary há algum tempo atraz.

e não é que a VACA vai ser mesmo assim? Feia como o caralhe!!!!!

http://www.feelvfr.com/en_GB/pages/mainpage


òhhh Bai-má Benda... e deixa cá estar a 800FI que é bem mais bonita!

Feia...mas pode ser que a gente se habitue com os anos.

Gostei de alguns pormenores... a transmissão por cardan, o banco, a nova cambota e os 170cv!
Pra não falar que esta é decididamente a mais turística de todas as VFR

a "ANTI" BMW K1200S, mas na versão Horribilis

Sinceramente... não acho que seja assim tão feia.
Acho que atira mesmo para o style BMW.

O sistema de suporte das Malas é quase igual ao da BMW... e tecnologicamente a moto está bem desenvolvida... mas prontos. A estética não me convence, talvez depois seja lançada uma versão Vfr1200 X ou R ou T bem melhor...

Só o Motor é que me deixa a pensar... V4 1200 170cv deve ser um canhão, ah e a colocação monobraço, foi rebaixada 2 cms em relação à anterior, agora aperta um pouco mais abaixo no motor... Li que faz bastante diferença no comportamento da moto.